XE TAY GA ĐI BAO LÂU THÌ NÊN VỀ SINH NỒI

Vệ sinh nồi xe tay ga là việc bảo dưỡng xe vô cùng quan trọng. Bởi nếu nồi xe bị bẩn sẽ ảnh hưởng đến quá trình hoạt động của xe. Vậy xe tay ga đi bao lâu thì nên vệ sinh nồi, Cùng Phát Thịnh Moto tìm hiểu nhé.

Xem thêm bài viết:

• SO SÁNH CHI TIẾT HONDA FUTURE 125I CHÍNH HÃNG VÀ NHẬP KHẨU
• ĐÁNH GIÁ SO SÁNH CHI TIẾT HONDA VARIO 160 CHÍNH HÃNG VÀ VARIO 160 NHẬP KHẨU
• SO SÁNH HAI MẪU XE AIR BLADE 160 VÀ 125
• CÀO NGAY TRÚNG LỚN NHẬN NGAY QUÀ KHỦNG
• CÁC LƯU Ý KHI SỬ DỤNG CỔNG SẠC TRÊN XE MÁY HONDA
• NHỮNG MẪU XE HONDA CHÍNH HÃNG TẠI PHÁT THỊNH

Khi nào nên vệ sinh nồi xe ga

Xe tay ga đi bao lâu thì nên vệ sinh nồi

• Xe tay ga đi tầm 7000-8000km thì sẽ không còn êm như trước, bị rung, giựt và hao xăng…
• Một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là nồi xe bị bẩn. Vì thế mọi người nên vệ sinh nồi xe tay ga định kỳ khi xe đi được 7000-8000km.
• Vệ sinh nồi cho xe tay ga sẽ giúp làm sạch lốc máy, các chi tiết ở bộ nồi trước và sau của xe. Đi kèm với việc làm sạch là kiểm tra hiện trạng các chi tiết phụ tùng, nếu có tình trạng hư hỏng hoặc hao mòn thì cần phải khắc phục ngay.

Vệ sinh nồi xe tay ga cần làm những gì

Vệ sinh nồi trước xe tay ga

• Đối với bộ nồi trước xe của tay ga cần kiểm tra: Chén bi – Bộ bi 6 viên – Ắc nồi – Kẹp trượt
• Kiểm tra bi nồi: Nếu thấy bi nồi đã mòn hoặc móp thì bạn nên thay mới, vì đây là một trong những nguyên nhân chủ đạo gây nên tình trạng rung giật khi lên ga.
• Kẹp trượt: Nếu lỏng thì nên thay mới để tránh tình trạng kêu khi đề-pa.
• Những bộ phận còn lại đa phần chỉ bám bẩn, chỉ cần vệ sinh sạch là được.

Vệ sinh nồi sau xe tay ga

• Bước này kiểm tra: Bố 3 càng – Đế 3 càng – Lò xo 3 càng – Chuông nồi sau – Loxo đế
• Kiểm tra bố ba càng: Nếu mòn nhiều, hoặc bị cháy thì thay mới để có thể bắt chuông tốt hơn và giúp xe vận hành tốt hơn.
• Chuông nồi: Nếu bị xước nhiều, cháy thì cần thay để bố 3 càng bắt được tốt giúp tránh tình trạng hao xăng khi sử dụng.
• Loxo ba càng: Kiểm tra nếu thấy không đều hoặc đã bị nhão thì nên thay mới để tránh hiện giựt giựt khi chạy xe.
• Loxo đế: Nếu bị nhão cũng cần thay để xe chạy khỏe hơn và không bị đúi máy khi chở nặng.
• Lưu ý: Nếu các bộ phận của bộ nồi sau không bị hư hỏng như các hiện tượng trên thì chỉ cần vệ sinh sạch, chi tiết nào cần thoa mỡ thì thoa. Tránh việc thay phụ tùng không cần thiết.
• Với dây curoa, cần kiểm tra xem dây có bị tưa ở 2 bên hông chưa và lật ngược dây lại xem đã có các vết rạn nứt ở bụng dây hay không, nếu có thì cần thay mới để đảm bảo công suất hoạt động của xe và an toàn hơn khi lưu thông.

Kết Luận